Avrupa Komisyonu, Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik yeni bir gümrük vergisi düzenlemesi getiriyor. Bu adımın arkasında yatan sebepler ve uygulama detayları şöyle:

  1. Sübvansiyonların Pazar Üzerindeki Etkisi: Çin hükümetinin elektrikli araç üreticilerine sağladığı büyük ölçekli sübvansiyonlar, bu araçların piyasada düşük fiyatlarla sunulmasına neden oldu. Bu durum, Çinli üreticilerin Avrupa pazarında avantaj sağlamasına ve AB’nin yerel üreticilerinin rekabet gücünü zayıflatmasına yol açtı. Avrupa Komisyonu, bu haksız rekabeti dengelemek amacıyla bu vergi artışını gündeme getirdi.
  2. Vergi Oranları ve Uygulama Şekli: Yeni düzenlemeye göre, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara ek gümrük vergileri uygulanacak. BYD için vergi oranı yüzde 17,4, Geely için yüzde 20, SAIC Motor Corp Ltd için ise yüzde 38,1 olacak. Tesla ve BMW gibi işbirliği yapan Çinli üreticiler için vergi oranı yüzde 21 olarak belirlendi. İşbirliği yapmayan üreticiler ise en yüksek vergi oranı olan yüzde 38,1 ile karşılaşacak. Bu düzenleme 5 Temmuz’dan itibaren geçici olarak yürürlüğe girecek ve kalıcı tedbirler için öneriler Kasım ayında değerlendirilecek.
  3. Soruşturma Bulguları: Soruşturmada, Çin'in elektrikli araç sektöründeki sübvansiyonların üretim sürecinin her aşamasını kapsadığı belirlendi. Bu sübvansiyonlar, ham maddelerden batarya üretimine ve nakliye hizmetlerine kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Piyasa fiyatlarının altında sağlanan lityum ve batarya gibi özel destekler de dikkat çekti.
  4. Çin ile İletişim ve Bilgi Talepleri: Çin hükümetinin bilgi taleplerine yeterince yanıt vermediği ve sübvansiyonların etkilerini küçümseyerek abartıldığını savunduğu belirtildi. Avrupa yetkilileri, Çinli üreticilere ve hükümete gerekli verilerin sağlanması için yeterli fırsat verildiğini, ancak işbirliği eksikliğinin soruşturmanın sonuçlarını etkilediğini ifade ediyor.
  5. Uzun Vadeli Endişeler: Avrupa, Çinli elektrikli araç üreticilerinin hızla artan pazar payının, AB’li üreticilerin fiyat rekabetinde zorluk çekmesine ve ekonomik kayıplara yol açabileceğinden endişe ediyor. Uzun vadede bu durumun, fosil yakıtlı araçlardan elektrikli araçlara geçiş sürecini olumsuz yönde etkileyebileceği öngörülüyor.

Bu yeni düzenleme, Avrupa'nın otomotiv sektöründeki dengeleri korumak ve adil bir rekabet ortamı sağlamak amacıyla atılmış bir adım olarak değerlendiriliyor.